.png)
 |
| Bus Trans Semarang mogok |
SEMARANG – Satu unit armada Bus Rapid Transit (BRT) Trans Semarang kembali mogok di tengah jalan, Selasa (10/6/2026) pagi. Bus berwarna biru bernomor V 001 terlihat berhenti di halte kawasan Sendangmulyo, Kecamatan Tembalang, sekitar pukul 08.31 WIB. Kejadian ini terekam warga dengan keterangan lokasi di dekat RSD KRMT Wongsonegoro Kota Semarang.
Insiden mogoknya bus milik Pemerintah Kota Semarang ini langsung menuai keluhan warga dan pengguna jalan. Banyak yang menilai kejadian berulang tersebut menunjukkan kurangnya keseriusan dinas terkait dalam mengelola maupun mengawasi operasional transportasi publik.
Keluhan Warga: Bus Tua, Sering Bermasalah
Kekecewaan masyarakat terhadap kondisi armada Trans Semarang bukan hal baru. Sebelumnya, Wali Kota Semarang Agustina Wilujeng Pramestuti mengakui bahwa armada BRT yang ada masih sangat terbatas dan sebagian besar sudah tua.
“Bus yang sering mengalami kerusakan justru milik Pemkot. Hal ini disebabkan usia kendaraan yang sudah cukup tua, yaitu sejak 2016 dan 2018”, jelas Agustina menanggapi keluhan warga soal bus sering mogok.
Stigma “cumi-cumi darat” atau bus berasap hitam pekat juga masih melekat. Pemkot Semarang sendiri menargetkan peremajaan 130 armada hingga September 2026 untuk menekan persoalan tersebut (beritajateng.tv) . Namun realisasinya per Mei 2026 baru 41 armada yang diremajakan.
Masyarakat Pertanyakan Perawatan dan Minta Audit
Mogoknya bus di Sendangmulyo pagi ini memicu pertanyaan warga soal kualitas perawatan armada. Masyarakat menilai Badan Layanan Umum Daerah (BLUD) Trans Semarang dan Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Semarang kurang optimal dalam pengawasan maupun perawatan rutin.
“Kalau sudah sering mogok begini, patut dipertanyakan mutu perawatannya. Jangan sampai anggaran perawatan besar tapi bus tetap tidak layak jalan,” ujar salah satu warga yang enggan disebut namanya di lokasi.
Sejumlah warga juga mendesak agar dilakukan audit menyeluruh terhadap pengelolaan armada Trans Semarang. Mulai dari pengadaan suku cadang, jadwal servis berkala, hingga realisasi anggaran operasional yang dibiayai Pemkot dan disubsidi agar tarif tetap Rp 4.000.
Wali Kota menyebut opsi kerja sama dengan pihak swasta dinilai lebih efisien karena modal awal pembelian bus ditanggung swasta, sementara Pemkot hanya membiayai operasional dan subsidi tiket. Namun, pengawasan terhadap armada milik pihak ketiga juga dilakukan agar kapasitas tidak melebihi batas.
Target Bus Listrik untuk Tekan Mogok
Untuk mengatasi persoalan operasional akibat usia kendaraan tua, Dishub Kota Semarang menargetkan peremajaan rampung pada September 2026, termasuk pengadaan bus listrik. Kepala BLU Trans Semarang Haris Setyo Yunanto menyebut bus listrik diharapkan jadi solusi atas isu bus mogok dan asap knalpot.JOSS.CO.ID
“Dengan armada baru, diharapkan gangguan seperti mogok di jalan dapat ditekan”.
Hingga berita ini ditulis, belum ada keterangan resmi dari Dishub Kota Semarang terkait penyebab mogoknya bus di Sendangmulyo pagi ini. Warga berharap kejadian ini jadi evaluasi serius agar layanan Trans Semarang benar-benar andal sebagai moda transportasi milik Pemkot. (DW)
